2月4日上午，繼兩臺(tái)氣化爐一次投料成功、高純氫送出后，時(shí)隔四天，制氣車間凈化組又成功送出99.9%的高品質(zhì)純CO，乙二醇合成所需的原料全部送入后續(xù)工段；同時(shí)環(huán)保項(xiàng)目硫回收裝置也首次導(dǎo)氣并制岀液態(tài)硫磺，至此制氣車間順利打通全部流程。

凈化裝置高純CO采用德國林德深冷技術(shù)，設(shè)計(jì)量3.8萬NM3/H。當(dāng)工藝氣引入后，作為制冷用的中壓氮?dú)鈺?huì)退出停用，在前期項(xiàng)目審核中出于節(jié)能考慮，減少了開車前冷卻積液所需的中壓氮，這樣就給試車增加了難度。難點(diǎn)也是挑戰(zhàn)，在廠家、生產(chǎn)部、凈化組共同努力下想方設(shè)法解決了這個(gè)難題。

環(huán)保項(xiàng)目硫回收裝置的主燃爐與本部硫回收裝置一樣均為純氧燃燒，彬州公司的焚燒爐需承擔(dān)6股廢氣的處理，設(shè)計(jì)能力相對(duì)更大些，截稿前雙爐穩(wěn)定運(yùn)行。

制氣車間打通全部流程不僅是對(duì)參與人員體力、耐力智慧的考驗(yàn)、也是對(duì)工藝與機(jī)電儀化配合的考驗(yàn)，公司本部與分公司協(xié)同作戰(zhàn)，試車取得新進(jìn)展。

目前，試車正在細(xì)化、維穩(wěn)和保運(yùn)，彬州公司員工繼續(xù)為乙二醇產(chǎn)品早日試車成功只爭(zhēng)朝夕。