4月23日下午6點(diǎn)，經(jīng)過(guò)14天的努力，原料車(chē)間三期A側(cè)撓性帶完成更換，順利投運(yùn)。

早上9點(diǎn)，接到帶負(fù)荷調(diào)試皮帶任務(wù)后，三期班長(zhǎng)朱新站便迅速組織崗位人員進(jìn)行工作安排：“A側(cè)撓性帶已滿(mǎn)轉(zhuǎn)速空負(fù)荷試機(jī)完成，準(zhǔn)備帶負(fù)荷試運(yùn)行，王師你到撓性帶頭部，秦師站在中部的位置，閔師站在撓性帶尾部，一旦啟動(dòng)皮帶，一定要檢查好皮帶有沒(méi)有跑偏、側(cè)面短托輥與撓性帶裙邊有沒(méi)有刮蹭，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)切斷拉繩緊急停機(jī)，李師你主要負(fù)責(zé)監(jiān)視皮帶電流，隨時(shí)和程控室溝通，咱們先按30%的煤量試，注意電流變化，確保皮帶穩(wěn)定運(yùn)行……”

雖然安排的妥妥當(dāng)當(dāng)，但是面對(duì)長(zhǎng)度134.5米的撓性帶，班長(zhǎng)朱新站心里還是有著說(shuō)不出的緊張感。作為三期卸煤段的關(guān)鍵設(shè)備，撓性帶的主要任務(wù)是將原煤從倉(cāng)底輸送至煤筒倉(cāng)頂部，上升高度為47.4m，輸送能力為350t/h，運(yùn)行速度2.2m/s，具有提升高度大，傾斜角度大，帶體自重大等特點(diǎn)。此次撓性帶更換是原料車(chē)間三期搶修關(guān)鍵項(xiàng)目，具有難度大、風(fēng)險(xiǎn)高的特點(diǎn)，在生產(chǎn)部，車(chē)間與修造部的共同努力下，皮帶的整體安裝工作安全順利完成。

“調(diào)試工作對(duì)皮帶長(zhǎng)周期安全、穩(wěn)定運(yùn)行極為重要，首先用30%的煤量觀察兩小時(shí)，再用50%的煤量，逐漸加到70%，最后再到100%，一定要確保過(guò)程萬(wàn)無(wú)一失”。班長(zhǎng)心里默默的念叨著。

早上10點(diǎn)20分，皮帶正式啟動(dòng)，兩分鐘后，一小股煤流緩緩而來(lái)，看著穩(wěn)定運(yùn)行的皮帶，小朱緊張的情緒慢慢平復(fù)下來(lái)，他相信，只要大家上下一心，一定有信心圓滿(mǎn)完成皮帶的調(diào)試工作，確保三期大檢修工作的順利進(jìn)行。

截止4月23日下午6點(diǎn)，撓性帶已滿(mǎn)負(fù)荷穩(wěn)定運(yùn)行約2小時(shí)，標(biāo)志著此次更換工作已圓滿(mǎn)完成。